广告位

您现在的位置是:主页 > 紧急停车系统 >

烟台市区停车泊位缺口3万个 或将建智能停车系统

2020-03-24 20:40紧急停车系统 人已围观

简介转四条马路四十分钟竟然没有找到一个停车位,这是记者日前遇到的一件尴尬事。随着私家车辆的快速增长,停车越来越难。记者昨日从有关部门了解到,针对停车场的建设严重滞后于...

  转四条马路四十分钟竟然没有找到一个停车位,这是记者日前遇到的一件尴尬事。随着私家车辆的快速增长,停车越来越难。记者昨日从有关部门了解到,针对停车场的建设严重滞后于机动车增长速度的现状,在市物价部门6日调整停车场收费提高停车场周转率的同时,市交警部门也将清理挪用、规划新建停车场以及探索智能停车诱导系统来改善市区停车秩序。

  为体验停车难,昨日上午9时许,记者驱车赶往一类停车区域毓璜顶医院。赶至西南河路时,毓璜顶医院北门已经极其拥堵,不少看病的家属直接将车停在距离医院很远的沃尔玛地上停车场。还有的车辆,不得已停在马路牙上、紧急停车带上。

  下午4时许,振华商厦附近也是一位难求,记者围着海港路、南大街、大海阳路、西大街转了40分钟,愣是没有找到一个停车位,不少携全家出行购物的车主将车停在路边,因怕交警贴条,留一个人在车上或在路边瞭望,一旦警察真来了,换个地方再停。

  根据粗略统计,近几年来,我市机动车保有量不断增长,全市650万人口,机动车已经达到了170余万辆,城市里基本上家家都拥有了自己的小轿车,个别家庭甚至达到2-3辆,由此带来的城市停车问题已越来越突出。

  据市交警支队交通科副科长臧红岩介绍,按照市区机动车、驾驶人保有量等相关数据核算,市区需要停车泊位75700个,外来车辆需停车泊位15500个,五区应建停车泊位69000个,但是目前实有泊位4万余个,停车泊位缺口较大。

  市区停车泊位不仅缺乏,现有停车位的周转率也偏低。市交警部门统计,目前市中心停车场泊位周转率约为180%左右,最高也只达500%,而发达城市繁华区段主要停车场的泊位周转率则高达1000%。

  “停车场停放的车辆时间过长,造成停车泊位长时间被一辆车占用,从而降低泊位的周转率。”臧红岩这样解释停车位周转率。

  根据规定,新建、扩建、改建大型饭店、公共建筑、商业区、住宅小区都必须按照一定比例配建或增建停车场,但是由于开发商和经营者往往追求经济利益,加之后期监管不严,有的没有留出或者配建与经营规模相适应的停车场,有的配建标准低,有的停车场被挪用。

  据市城管局对芝罘区主要公共建筑地下停车场的调查摸底情况来看,所涉及的35幢建筑中,有8幢没有规划地下停车场,2幢尚未投入使用,有11个单位已建成的地下停车场被部分或全部改作他用。经过调查,目前市区已经审批的个别停车场,也存在停车位挪用、非法占用问题。

  据悉,交警部门下阶段将开展多部门联席工作,对挪用或者没有配建、增建停车场的单位采取措施。据了解,青岛某知名企业就因为挪用配建停车场而被当地有关部门处以40万元的高额罚款。

  为增加停车场供给数量,交警部门与市规划部门等单位沟通,在今后大型公建项目的规划、建设中,已经将停车场规划作为必备条件予以考虑,对应该配建停车场而不建设的,不予审批。下阶段,交警部门还将协调有关部门,合理调整各种停车场比例,以发展配建停车场为主,路外公共停车场为辅,路面停车场为补充,形成布局合理、比例恰当、使用方便的停车设置和管理体系。同时充分挖掘住宅小区及单位内部停车场潜力,鼓励将内部闲置或富裕的停车场对外开放,给予一定经营自主权。

  针对停车场周转率低下,据透露,我市将借鉴先进城市发展经验,探索开展市区智能停车诱导系统、咪表停车系统等先进的管理系统建设,引导社会车辆方便、主动的进场停放,不断提高停车场车位使用率。据悉,智能停车诱导系统目前青岛市正在筹建,而咪表停车系统,济南已经在前年投入使用。

  “停车诱导系统简单的说能够指示出欲停车人前方的各个停车场位置,以及可用车位数量。咪表是计时收费,支付方式多样化。”业内人士解释道。

Tags: 紧急停车系统 

广告位
    广告位
    广告位

标签云

站点信息

  • 文章统计篇文章
  • 标签管理标签云
  • 微信公众号:扫描二维码,关注我们